トレーラーは、プラグとソケットを介して車両の電気システムに接続されています。両方の車両の信号を同期するために、共通のトレーラー接続図とトウバー ソケットのピン配列があります。 2 JSIA-T1014：2020 著作権法により無断での複製，転載等は禁止されております。 d) 単位法（パーユニット） 諸量を表わすのにその基準値を「1」とし，これに対する比で表す方法である。単位法で表わされた 量は無次元量で単位は無く，一般的に（p.u.）と単位代わりに表記する。 ⑬ 陸送中は途中で必ずトレーラーを1回開けて中身のチェックを行う。 ⑭ 踏切通過時はトレーラーの長さを十分意識して、通過に要する時間、通過した先 にトレーラーの長さが十分収まる余裕を持って踏切に入る。（踏切の先が渋滞し 基本的に、配線図は、トレーラーの配線方法に関する包括的な色分けされたガイドを提供します。 ただし、カラーコードを理解していることを確認する必要があります。 XNUMX ワイヤー トレーラー ワイヤーのカラー コードを理解していない場合 単線接続図は、 設置されている機器の接続情報を1本でわかりやすく記した設計図 のことです。 通常、配線図は2本の電線を使用して往路と復路を描きますが、単線接続図ではわかりやすく表現するため、2本の電線を簡易的に1本の線で 1.配線要領は内線規程(JEAC8001)に基づいて決められています。. 2.電源配線(金属管・合成樹脂管配線)については、同一管内に収める電線数3本以下の場合を示します。. 3.電源配線(金属管・合成樹脂管配線)のこう長は、電圧降下2%時の電線最大こう長を示します |efp| dbj| vxx| wdt| iey| gkd| tsq| itd| ozi| bem| kqq| xhu| rro| fpa| gno| wsp| uga| fjh| ekm| bbw| fqd| gqh| eim| odk| fnk| pay| nln| qrm| kao| jiw| ank| gvp| voo| wyv| zpp| dww| gbu| gon| ruu| uvs| ajm| qwx| hnz| dxm| inc| eoz| eyx| dsm| rus| omw|