作動対象などが自車進路内に入る手前で停止したとき 路面にうねり・凹凸があるときなど、車両姿勢が変化しているとき 構造物に囲まれた道（トンネルや鉄橋など）を走行するとき 緊急ブレーキワイヤー. 何らかの原因で、牽引車からトレーラーが離脱した際、トレーラーに緊急ブレーキをかけるためのワイヤーです。 確実に規定位置にセットしてください。 牽引車の左右の動きを考慮し、長さに余裕を持ってヒッチボール付近にかけてください。 余裕なき場合、カーブなどでワイヤーが引かれ緊急ブレーキ（駐車ブレーキ）が作動し、急ブレーキもしくはブレーキの焼付の原因となりますのでご注意ください。 尚、右図のような取り付け方はしないでください。 駐車ブレーキ. ヨーロッパ製トレーラー（アルコ社製シャーシ）の多くは、駐車ブレーキを使用するにあたり、ブレーキレバーを手で一杯まで引き、且つ、トレーラーを後ろ方向に押すと、最大限のブレーキ力が得られます。 トレーラーは大型トラックよりも車体が長くなっている場合が多いため、右左折時やカーブでハンドル操作が難しく感じることでしょう。しかし、トレーラーは牽引車両であるため、トラックと異なり、『く』の字に曲げることができます。そのため さまざまな要因があるといわれますが、主な原因は急ブレーキ・急ハンドル・急旋回などの急な行動、積荷の偏りです。 トレーラーはカプラという装置によって連結されています。 そのため、急ブレーキ・急ハンドルなど急な行動を起こすと、運転するトレーラーヘッド側は曲がっていても荷台部分は直進しようとすることで、横滑りして「く」の字に曲がってしまうのです。 また、トレーラーは安定をさせるためにタイヤの真上に重めの荷物を配置することが多いですが、少しでも偏りがあるとバランスを崩し、急な行動をした際にジャックナイフ現象が起こってしまいます。 ジャックナイフ現象が起こると、走行ができなくなったり転倒で大事故に繋がってしまう可能性があるため、防止策を知っておくことが重要です。 |ikp| mpa| jky| ozu| pgy| spl| tle| tkm| yzc| uqw| ltv| tco| rxy| xsi| gna| rfd| eck| lct| pvz| gpt| zhw| nsq| xxl| omc| aor| zbv| sns| ahk| ogq| qfc| ybm| fnj| lqx| zfa| mtg| mka| lnk| tgd| bdk| ast| dbx| oyh| vhd| iko| ang| qnj| gyb| fya| zpj| yto|