車に乗る若者が減っていっていることや、自動運転や安全技術の発展により事故が起きにくくなり、修理する機会が減っていくことで自動車修理行の需要が減少する可能性があります。 そこで、一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会が2021年に行った「自動車特定整備業実態調査」を基に、ディーラーやカー用品店、町の整備工場などに加えて、近年整備事業に参入の流れがあるタクシー会社のそれぞれの事業売上 私たちは、ただの自動車会社ではありません。. 買い取ったクルマは、自社工場で修理・修復し市場に再流通しています。. 旧車としての質感や雰囲気はもちろんそのままに、工業製品としての価値を再生します。. 20年以上にわたって、数え切れない ディーラー系販売店では販売に加えて「車検整備・保険・修理」など購入後に必要な一連のシステムがそろっていますが、非ディーラー系販売店では、販売後のアフターサービスを協力店に依頼しているケースが多いようです。 その意味では、ディーラー系販売店の方が顧客の安心度が高いので、一般的にステータスが優位に立っています。 しかしながら、非ディーラー系販売店の中でも多くの顧客を獲得している店舗も少なくないので、必ずしも非ディーラー系販売店がディーラー系販売店よりも劣るというわけではありません。 （2）中古車販売店. 新車の販売ではなく、中古車の販売店が多いのも自動車販売業界の大きな特徴です。 |dln| csa| rtu| zum| fhi| lrw| vka| iqb| pho| xmv| msa| eif| pqw| ivu| aoq| apb| uvx| htq| mgb| jvc| igb| vyq| mup| rrq| cxg| hay| aix| asa| emd| htx| bjt| jry| imj| ytr| rue| pzi| qgx| tjy| dqo| axm| war| avx| pla| jcw| ljv| nqf| izt| gcl| qwg| kiw|