失敗の放出伝達点検エンジンライト
車はエンジン警告灯が点灯するという平成17年式ボンゴ(車両型式SKF2T、エンジン型式RF)ダイアグノーシスを点検すると、コードP167B(燃料噴射量学習未実施)を表示。 一旦消去しても、すぐに同じコードを表示した。 この燃料噴射量学習を調べると、「性能維持のために定期的(1年毎)に燃料噴射量学習(補正)を実施する必要がある」となっていた。 また、「PCM、サプライ・ポンプ、コモン・レール、フューエル・インジェクタまたはキャタリスト・コンバータを交換した場合、および決められたDTC表示時は必ず実施する。 」ともなっていた。 燃料噴射量学習の方法を修理書で確認してみると、スキャンツールを使う方法と使わない方法があった。
参考資料:ホンダ・FITのエンジンの種類https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p18.pdfもし良ければチャンネル登録をお願いし
エンジン警告灯が点灯する場合はもちろん、点いたり消えたりする場合もディーラーなどで点検してもらうとよいでしょう。 運転している間に警告灯が消えるケースや、何らかのタイミングで再び点灯するケースなどもあります。 プロに見てもらうことで原因が明らかになる場合も多いため、早めに点検を依頼するのがおすすめです。 エンジン警告灯が点灯する6つの原因. エンジン警告灯が点灯している場合、いくつかの原因が考えられます。 ここでは、代表的な原因を紹介しますのでチェックしておきましょう。 1.O2センサー(酸素センサー)が故障している. O2センサーとは、排気ガス中の酸素濃度を測定するセンサーのことです。 センサーが故障している場合や、排気ガス中の酸素濃度に異常がある場合は、エンジン警告灯が点灯します。
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