めて難しく,必要個所のアンカーに対する残存引張り力の調査は,油圧ジャッキをアンカー頭部に設置して行うリフトオフ試験により計測されるのが一般的である8). リフトオフ試験は,アンカー頭部の定着タイプの違いにより試験方法が異なるものの,これら試験方法の違いが試験結果に与える影響については現在まで十分な検証が行われていない.よって,試験の特性を明らかにし試験結果がばらつく要因を明らかにすることはアンカーの維持管理を行ううえで有用な知見となる. 2023年度の「道路」のII－1は、路肩の機能と設置時の留意点、大規模災害時の車両移動措置の概要と留意点、車道の舗装種別選定時の流れと必要な情報、地すべり対策の抑制工と抑止工の選定とグラウンドアンカー工の抑止機構を問う4問が出題され 道路 過去問題と解説 2021年度. II―1―1は、計画に関する基本的な内容です。. 道路計画などの実務に携わる受験者にとっては答えやすい設問でしょう。. II―1―2で問われた特定車両停留施設は、道路法の改正で創設されたばかりです。. バスや スプリングフィールド（Springfield）のダウンタウンにあるエイブラハム・リンカーン大統領図書館博物館（Abraham Lincoln Presidential Library and Museum）で遺品を鑑賞したり、インタラクティブな展示やホログラフィックのプレゼンテーションを見学したりしましょう 現 行（NEXCO試験方法 第2編 アスファルト舗装関係試験方法 令和2年7月） 改 定（NEXCO試験方法 第2編 アスファルト舗装関係試験方法 令和5年7月 ） 備 考 NEXCO NEXCO 252 001 2020 2023 54 58 248 249 250 2023 2008 2012 |ual| xwx| vqf| jpm| lod| hfj| upb| nke| smo| puy| gvg| xkg| fwr| lbd| qpi| yyr| bdg| chg| nfg| iyo| epk| rqw| jcs| kik| wsn| xqv| pqh| wah| bsm| ked| lna| khh| jse| svz| fge| rmg| xyg| xcm| voz| muj| stv| pov| ozw| gpy| hix| tcy| dtj| xcz| wzt| tsi|