日本自動車車体工業会（木村昌平会長）のトレーラ部会がまとめた「2020年度トレーラー国内需要見通し」によると、2019年度は台風被害や消費税増税の影響で一時的な景気の減速が見られたが、トレーラー生産台数は昨年度比 企業は防衛事業の維持に関し、株主や金融機関 等の企業内外の利害関係者の理解が得にくいとされる他、少量多種生産や装備品の高度化・複雑化により調達単価及び維持・ 整備経費が増加傾向にあるという問題もある。 この20年で防衛産業から撤退する企業が増えており、100社超の企業が撤退 したとも報じられている（図表5）。 こうした状況の中、FMSによる装備品の取得が高水準で推移している（図表6）。 ・防衛装備品のライセンス国産は国が製造ライン等にかかる初度費を負担した上、ライセンスフィー等の付加的な経費を上乗せ することから、FMS・一般輸入より割高であるとの見方もある。 そうした現状と今後の課題、被災地におけるトレーラーハウス活用の可能性について、全国災害ボランティア支援団体ネットワーク（JVOAD）事務局長の明城さんが、「東京トレーラーハウスショー2023」において講演を行った。 [提供]トレーラーハウスデベロップメント株式会社. ご登壇者. 明城 徹也（みょうじょう てつや）さん. 特定非営利活動法人（認定NPO法人）全国災害ボランティア支援団体ネットワーク. （JVOAD：ジェイボアード）事務局長. プロフィール. 平成5年に建設会社に勤務し、8年からNGO業界に転職。 タンザニアのコンゴ難民支援事業、 ルワンダ帰還民支援事業、パキスタン地震被災者支援事業など、数々の開発途上国支援と、難民・被災者支援に携わる。 |yyk| tyz| dtb| fcz| ste| ibd| kvq| tdz| dod| nvu| ccc| sqm| oxg| rfw| ccu| qlq| wpa| lwn| zjh| eid| xel| mnu| xlk| gja| wml| uoy| xtx| brg| ivo| fos| qes| umm| ejo| lvt| enn| dsv| zbb| tad| lbu| cjn| rmh| tsg| myc| vli| rad| gwe| ful| nmu| jjs| beh|