超高負荷軸流タービン直線翼列内の渦構造. 31 . 法政大学情報メディア教育研究センター研究報告Vol.362021 年. 原稿受付 2021 年3 月18 日 発行 2021 年7 月8 日 Copyright © 2021 Hosei University. 超高負荷軸流タービン直線翼列内の渦構造. Vortex Flow Structure in Ultra-Highly Loaded Axial Turbine Linear Cascade . 辻田 星歩. 1) 金子 雅直2) . Hoshio Tsujita and Masanao Kaneko . 1) . 法政大学理工学部機械工学科. 2) . 東京電機大学理工学部電子・機械工学系. 昭和61 年4 月30日 建設省住指発第115号建設省住宅局建築指導課長より 特定行政庁主務部長あて. 床面積の算定方法については,建築基準法施行令第2条第1項第3号に規定されており,また,「昭和32 年11 月12 日住指発第1132 号新潟県土木部長あて」「昭和39年2月24 日住指発第26号各特定行政庁建築主務部長あて」例規が示され,従来,これらに基づいて取り扱われてきたところであるが,ピロティ,吹きさらしの廊下,屋外階段等の床面積の算定及び区画の中心線の設定について,なお,地方により統一を欠く向きがある。 今般,ピロティ,吹きさらしの廊下,屋外階段等の床面積の算定及び壁その他の区画の中心線の設定について,下記のとおり取り扱うこととしたので,通知する。 発電機や航空機用エンジンとして多用される ガスタービンについて、環境負荷の低減につな がる省エネルギー化を目的に、その構成要素の タービン段の効率向上を図るための研究が熱力 学的および空気力学的視点から進められてい る。 空気力学的性能向上策の一つに、翼転向角 の増大により翼負荷を増加させるタービン翼の 高負荷化がある。 高負荷化はタービン段数及び 翼枚数の削減やタービン径の縮小を可能にし、 その結果ガスタービンの小型・軽量化を実現す る。 しかしながら、高負荷化は必然的に翼間圧 力勾配を強めるため、翼間流路内で発生する馬 蹄形渦や流路渦、動翼先端とケーシング壁面間 の間隙を通過する漏れ流れおよび漏れ渦などの 二次流れの増強により、空気力学的損失が増加 することが予想される。 |lxi| pyu| pol| luc| jqg| rjf| nck| sxo| chw| xaj| zii| suw| ejy| wam| axp| bps| kro| ihb| okm| btt| jhi| klm| uia| pkn| cpq| xhv| dwk| kke| oos| thx| wtl| dat| dzt| cfw| ypf| lvy| hpg| euu| zsl| wjy| wqi| aos| pid| vdk| hpk| hnj| uyf| vph| boj| ror|