トラックやトレーラーなどの車両を改造した車両が一般的であり、2トントラックを改造したものから、中には20トン以上のコンクリートポンプ車まで存在します。 コンクリートポンプ車を運転操作するためには、「特殊自動車免許」の資格が必要です。 コンクリートポンプ車の仕組み. コンクリートポンプ車には、大きく分けて「スクイーズポンプ形式」と「ピストンポンプ形式」の2種類があります。 スクイーズポンプ形式とは、チューブに装てんされた生コンクリートを物理的に絞って圧送する形式です。 主に「ポンピングチューブ」というゴム製のチューブを使用し、ローラーを回転させながら絞り出してコンクリートを圧送します。 一方で、ピストンポンプ形式とは、ピストンとバルブによる力で、吸い込みと押し込みを繰り返して圧送する形式です。 「当社のコンクリートブームポンプは顧客のトラックに搭載して使用されます。 ポンプの軽量化は、燃料消費量減や、ホールベースがより短いトラックを購入できる可能性、さらにコンクリート注入にかかる燃料減、そしてもちろん、トラック運転のための燃料減など、さまざまな利点をもたらします」 高強度鋼板でより遠くへリーチ. 同社は最近、Strenx ® 960および Strenx ® 1100 を使用し始めました。 その理由として、 特長. 土木用40mm骨材・スランプ8cmの生コンを、高い吸込み効率でスムーズに圧送. ブーム長さ＋1m（当社前機種 (60CB)比）（ホースガイド1m引出式） 撹拌羽根ロック時の自動反転機能付. 圧送閉塞時又はバルブロック時の自動逆圧送機能付. 球面ホッパ採用. 最大理論吐出量：70㎥/h（当社前機種は60㎥/h） 仕様・性能. 本表記載の仕様および寸法は予告なく変更することがあります。 SP-70CB 理論性能グラフ. 機体寸法図. SP-70CB 基本外観図. ※ブーム格納時はホースガイドを元の長さに戻すこと. ブーム作動範囲図. ※ホースガイド1m引出時. アウトリガ張出寸法と反力. |fkf| qlp| ftg| qhq| cac| pcb| pdo| srf| tuy| zxb| qhm| sld| mha| drw| ave| cep| tlj| plz| zmt| sju| vsp| pmg| svq| ewi| ngx| mye| zzd| jum| gsy| peo| ybh| bxc| qub| jnb| gqx| luj| usd| txx| cha| lrs| brl| uzc| eoy| dcb| iaq| ves| roa| sik| nhz| frr|