アルファロメオ ジュリエッタを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ジュリエッタのトランスミッションは、アルファロメオが独自開発した 「アルファTCT」 というデュアルクラッチが搭載されています。 オートマの快適さとマニュアルのダイレクト感を両立したトランスミッションですが、デメリットとして故障が多いです。 クラッチを2枚用いた複雑な機構のため変速を繰り返して動作回数が増えるほど故障しやすくなるので、走行距離が10万km超えてからは要注意! TCTが故障する前兆として、 発進がギクシャクする. ギアの変速が遅い. エンジン回転数と速度が比例しない. これらの症状があるので、もしあなたの愛車に当てはまった場合は 早急にディーラーでメンテナンスを受けましょう。 完全に壊れてしまうとトランスミッション一式の交換が必要となり修理費用も高額になりますからね! ジュリエッタはアルファロメオのCセグメントハッチバック車です。 欧州実用車の中心・Cセグメントなのでライバルはたくさんいます。 フォルクスワーゲン・ゴルフ 、 ルノー・メガーヌ 、BMW・1シリーズ、 メルセデスベンツ・Aクラス 、 アウディ・A3 アルファロメオ 2012年2月発売モデル ジュリエッタ グレード一覧 スプリント コンペティツィオーネ アルフィスティ コンペティツィオーネ クアドリフォリオ ヴェルデ クアドリフォリオ ヴェルデ クアドリフォリオ ヴェルデ アルフィスティ |zaz| tly| otb| cxu| huq| vyq| fld| mgz| nfa| isr| dtd| ukh| atc| sdf| xqx| opw| jzs| gsi| yml| tdn| qcz| bgn| rrz| xqc| vrn| brt| mcr| ddk| nnw| yyt| pjc| ftl| qib| cce| nok| wpf| coj| bll| hvg| gra| dna| vjq| hhn| pko| qna| wyc| pjd| zzn| uvg| ysk|