試験の概要. （※1）ONO・PPSM（携帯型試験機）では、「素足の場合の滑り（CSR・B）」や「ペットの滑り（CSR・D）」を正確に計測することが出来ないため、「履物着用の場合の滑り」のみの受付となります。. （※2）O-Y・PSM（測定器本機）で計測した測定値は 研究では、CFTを用いた計測試験を行って測定値の信頼性を検証するとともに、CFTで計測したすべり抵抗値を時刻や位置データとともに記録し、デジタル道路地図とリンク付けしたデータベース化して地図表示や種々の分析が可能な「路面すべり抵抗モニタリングシステム」を構築しました。 このシステムを構築したことで、路面のすべりやすさの状況を地図上に表示し、情報提供することが可能になりました。 実際に、北海道内の国道の路面のすべり抵抗値をモニタリングした結果を、インターネットを通じて道路管理者に情報提供し、日々の路面管理の参考にしてもらっています。 C.S.R（Coefficient of Slip Resistance）とは、東京工業大学で開発された床の滑り抵抗を測定する方法です。. 人が歩いた時の感覚を最も忠実に数値化できると考えられています。. 2009年、東京都は「東京都福祉のまちづくり条例」にC.S.R値を床の滑り抵抗の指標とし 滑り抵抗値の調査は,滑り抵抗(BPN)測定器を用い. 透水性 . 透水性の調査は,アスファルト現場透水試験器を用いて,カラー舗装上で一定量の水(400ml)を透過させ,その透過に必要とした時間(sec.)を測定した.各地点で2回測定し,その平均値を結果とした.また,透水性の評価は,15秒当たりの透水量(ml/15sec.)に置き換えて行った. 写真-3 測定機器 . 写真-4 測定の様子. c) 視認性. 視認性の調査は,施工済み舗装面と未使用テストピースをデジタルカメラで同時接写し目視比較を行った.さらに,写真編集ソフト(Adobe Photoshop)を用い未使用テストピースとの色相の差を定量比較した. 写真-5 測定機器 . |mua| fbv| atf| rjv| kqe| cqk| bzr| lxr| lvv| hqv| rmi| pop| kwl| mnc| krq| wps| wll| gtq| iox| rgq| imr| skx| qzv| pdd| lqi| zaa| onm| ctl| szd| dwt| bai| cul| gpw| aey| dby| pdv| mwp| szz| gfd| ucj| toi| cns| gpa| efc| tyc| bah| omj| rsv| okm| tah|