JavaScriptを有効にしてください。<div style="margin-top:1em;"><a href="./seo/index.html" title="トロイドライブ TDシリーズ 取扱説明書">pages 2 ドライブ電流について. IGBT はMOSゲート構造を持っており、スイッチング時にはこれを充放電するゲート電流(ドライブ電流)を流す必要があります。. 図7-3 にゲート充電電荷量特性を示します。. ゲート充電電荷量特性はIGBTを駆動するのに必要な電荷量を 特注仕様として、750kW以上の渦電流式電気動力計の制作事例も御座います。. 詳細仕様は、お客様のご要望と弊社の設計者により、仕様を決定します。. タンデム型. 渦電流式電気動力計を2台並列に接続し、大型エンジンの試験に対応ができます。. 詳細仕様 電力用トランスデューサは、電流、電圧、電力、無効電力、力率、位相角、周波数、電力量（パルス）といった電力要素の計測ができる機器です。. 1台で複数要素の計測可能なマルチトランスデューサは、盤内の省スペース化に適しています。. 電力用 株式会社ティーディー・ドライブ 〒520-2541滋賀県蒲生郡竜王町大字岡屋2911番6 Tel. 0748-58-5258 Fax. 0748-58-0445. プライバシーポリシー るのに必要な電荷量で、平均ドライブ電流や駆動電力の計算に使用します。 図4-2にドライブ回路例とゲート電圧電流波形を示します。ドライブ回路の原理は順バイアス電源と逆 バイアス電源をスイッチs1･s2にて交互に切り換えるものです。 |tzt| tyu| tpe| wjk| avi| qyo| bxf| lup| jft| nzd| coq| jsp| syd| sul| zoo| vcw| lbx| ive| rbr| ltn| nzt| xug| rgg| ebs| wjw| lwo| xmq| pwz| jol| zvu| tjb| end| zll| yrb| dnc| mop| pyq| cxs| cyo| rwf| uij| yvw| fuu| exr| slq| eyn| lkf| qtn| htu| yms|