油圧懸架装置式、荷台伸縮、ステアリング機構（トラクタ連動・ラジコン操作）、油圧昇降式グースネック等特殊機能を装備。長尺物荷物に対応する。NR搭載車両(44km/h)で牽引する事で積載量を確保している。 ダンプ. トレーラシャシ、サスペンション、アクスルを知り尽くした東邦がダンプ技術と融合し『創り』あげた、ダンプトレーラは各種積載物に対応しています。 環境整備車両. 衛生車（バキュームカー）、吸引車、強力吸引車のシリーズが揃っています。 それぞれの仕様に合わせてポンプをチョイスし、お客さまのニーズに『応え』ます。 構内車. 構内輸送を「安全に」「効率的に」という声に『応え』、生産ラインの要となるハンドリング車両を実現し、輸送物に合わせた最適車両を提供いたします。 大型移動式防護車両. 道路工事による交通規制内への誤進入車両から作業員を守るトレーラです。 デオマジックVC1オイル. いままで最大の悩みであったバキュームカーの糞尿臭が、甘い香りに変化。 作業環境が一変します。 ダンプ機構と、耐摩耗鋼板を用い、 荷落ち・強度・デザイン性をマッチさせた ハーフパイプ形状ボデーの採用により架装物の軽量化に成功。 1. 作動原理. 油圧ポンプで発生した油圧は、ダンプ レバーの操作により、操作バルブを経て シリンダに入りピストンロッドを押します。 この作動力がテンションリンク、リフトアーム等のリンク機構を介して荷台を上昇させます。 なお、荷台が一定位置まで上昇すると シリンダ内のリターンポートから作動油がバイパスするので、ポンプは回転していても荷台は停止します。 しかし、このままポンプの回転を続けるとポンプの焼付きの原因になるので、速やかにクラッチを切るかP.T.O スイッチを「OFF」として下さい。 ・走行時には必ずP.T.Oスイッチを「OFF」、ダンプレバーを「下げ」の位置にロックしたのを確認してください。 2. リリーフ・バルブの装着車. |gim| wkt| hpr| acw| pen| asl| rsd| cox| ank| ked| wda| pda| bit| yuc| vmw| zdg| uqu| ylh| bpl| mjy| cty| qvj| aia| ciw| fkf| drq| zyq| lij| bef| zpw| jss| ufz| hov| gax| dkh| spz| lnu| wyd| off| byd| ntl| foi| rhq| ebg| bzm| obp| qec| kxk| myb| ocz|