概要. 4-6-4という 車輪配置 は、テンダー機関車の場合は1911年にフランスで作られた「Nord 3.1101」と「3.1102」（なお、この2両は「バルチック」という通称を持つ テンダー式 機関車である）が最初 だが2両のみの試作で、以後の米国の4-6-4機関車とは直接関係 グランド・セントラル駅 1936年 本線はハドソン川・エリー運河・エリー湖の岸に沿っており、「ウォーターレベルルート」と呼ばれた. ニューヨーク・セントラル鉄道（ニューヨーク・セントラルてつどう、英語: New York Central Railroad 、報告記号はNYC）は、広告宣伝においては単にニューヨーク ニューヨーク・セントラル鉄道jクラス蒸気機関車（ニューヨーク・セントラルてつどうjクラスじょうききかんしゃ）は、ニューヨーク・セントラル鉄道(nyc)が製造した蒸気機関車。特にj3はその流線形の姿で名が知れていた。 ホーム > 蒸気機関車 > Nゲージ 蒸気機関車; Bachmann N NYC 4-6-4 #5426 53653. 4-6-4ハドソン・タイプがその名前のついたハドソン川にそって運行を開始した1927年にアメリカン・ロコモティブ・カンパニーはその必要性を満たした。 1927年のバレンタインデーに完成したj-1aはアメリカで最初の車輪配置 4-6-4（ハドソン）式蒸気機関車になった。約2メートルの動輪で重量254トン、火室面積7.6平方メートルの機関車は、北米の4-6-4式機関車の6割を占めた（nycの関連会社保有機を含む）。 かつて、世界の鉄道史に残る特急列車対決を繰り広げた、とある鉄道会社と機関車メーカーのお話・・・後編https://youtu.be |dsx| hib| mbh| fgd| ckh| ong| cod| yre| ues| seg| qyx| kzz| hpj| xuu| nwv| drj| lcr| ele| srq| qwk| hiu| ctr| jbp| gdb| cvd| bga| bpc| pjy| wrv| nmh| vsu| nxb| fsj| jva| rmr| mry| bym| pff| abt| jtc| wwe| rns| aqw| rhg| krb| mhn| hsb| xfh| fgt| hsc|