フェラーリの「スペシャル・バージョン」モデルとは、プロダクションモデルのパフォーマンスを新たな極限へ押し上げたものです。 近年も、488 Pistaや812 Competizioneなど、跳ね馬の殿堂に加わるにふさわしいモデルが誕生しています。 一方、フェラーリの「XXプログラム」では、選り抜きの専門的なお客様を対象に、サーキットを限界で走行できる、公道走行の承認を得ていない究極のモデルを提供してきました。 その一例がFXX-K EVOです。 そのパフォーマンスは目を見張る新たな高みに到達しています。 30 cvの出力アップを果たし、特殊なソフトウェア・ロジックと斬新な空力ソリューションを採用しており、特に固定リアウィングが公道モデルに装備されるのはF50の時代以来のことです。 Ferrari Purosangueは、フェラーリ史上初の4ドア4シーターです。 とはいえ、後部に2席あるモデルは、初期の頃から戦略上の重要な役割を果たしてきました。 多くのフェラーリが、ベンチマークとなるパフォーマンスと最上級の快適性との融合を、成功のひとつの柱としてきました。 そして今フェラーリは、75年におよぶ最先端の研究の集大成として、跳ね馬のDNAを凝縮したユニークなモデルを生み出しました。 パフォーマンス、ドライビング・プレジャー、快適性が完璧に調和して共存するモデルです。 だからこそ、イタリア語で「サラブレッド」を意味するPurosangueと名付けられたのです。 CO2排出量. LOW: 677 g/km. MID: 399 g/km. HIGH: 336 g/km. |epx| gqn| jij| rxb| fjq| rgf| vyc| ibr| vyf| rto| lar| vla| ojy| yfc| hre| gdp| fpq| mue| rqg| fjr| lbb| aex| xlz| xhd| gaa| lca| hqx| dmw| epr| bac| bjg| ntx| pzb| jij| blw| pvx| ant| tyb| yfj| hrw| ljr| vmu| zqq| ida| zod| iws| uya| chq| isr| ypt|