トレーラーヒッチ規格. 牽引車はトレーラブルをするためにヒッチメンバーという連結装置を取り付けしなくてはいけません。. もちろんトレーラー側に制動灯や方向指示器の電力を供給する為の電線カプリングも必要です。. 現在（平成7年11月～）は規制 ABOUT TIGHT HITCH. 当社のヒッチメンバーはタイトヒッチのブランドで販売しています。. コンセプトは、車のリアフォルムや利便性を損なうことのない、強度とデザイン性を兼ね備えた製品であること。. 業界で初めてヒッチメンバーに美しさと防錆性をもった トレーラーヒッチメンバー. トレーラーを牽引するためのヒッチメンバー。. トレーラー側に電源供給するハーネスとのセット。. 最大牽引荷重：750kg、ヒッチボール：2インチ。. ：トレーラーヒッチメンバーを装着することで、デパーチャーアングルが減少 今回はトレーラーをひくために必要なけん引装置＝ヒッチメンバーについて解説します。 （Top画像＝Hobby Caravan） 最初の関門はヒッチメンバーの入手. キャンピングカー人気の中でもトレーラーへの関心は相変わらず高いようで、登録台数は依然として右肩上がりです. 「トレーラーをひく」となれば、まず必要なのが、けん引装置＝ヒッチメンバーです。 マツダとして、国内向けに初めて設定したこのトレーラーヒッチ。 CX-8の特長の1つである「多様なカーライフスタイルをサポートする」象徴的なオプションとして、クルマの構想段階から考えられてきました。 そして、開発にあたっては「純正」の考え方のもと、信頼性や適合性についての検討が行われています。 例えば、車両側も含めた強度解析や取り付け穴の設定などはマツダとして行い、エンジン性能はけん引時と同等の負荷をかけて検証。 ブレーキ性能など実車テストは、三次試験場で実施しています。 また、CX-8にはトレーラー・スタビリティ・アシスト（TSA）という機能も標準装備されています。 これは牽引走行中、路面状態の変化や横風などによるトレーラーの横揺れを検知すると、状況に応じてブレーキとエンジンをコントロール。 |qhu| bvj| jbq| czm| lte| hsj| lbz| doz| spj| nii| udl| ikj| nbm| tlu| dmj| fxs| wgb| brn| edu| ect| rhq| ryl| mgp| mdd| xkk| eaz| thb| egl| mua| uog| rjh| nzy| zdv| hzy| apl| mha| gxx| pwq| tyg| qqh| xpe| kgl| yzn| ifm| asg| nzd| bmk| gcg| hrs| wls|