文献「ガンマスターリングエンジンの安定性の運転条件の実験研究【JST・京大機械翻訳】」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは研究者、文献、特許などの情報をつなぐことで、異分野の知や意外な発見などを支援 車のエンジンとは エンジンは、車の動力源であり、車の心臓部です。いろいろなタイプの車があるように、それに合わせて多種多様なエンジンが たエンジン入熱量のうち，2.6 kW が作動ガスに伝わり，539 W の発電出力が得られている．エンジン入熱量を 基準とした発電効率は約14 %である． 現状の排熱利用スターリングエンジンは性能面やコスト面において実用・普及技術には至っていないものの， 先程説明したスターリングエンジンの動作から類推できるように、スターリングサイクルの $p-V$ 線図は下図のように描くことができます。 スターリングサイクルの $T-S$ 線図 スターリングエンジンの設計製作を通してのモノづくり教育. 1．はじめに ものの創造・創作を含んだモノづくりの教育は工学 系の技術教育において中心的な位置を占めており，モ ノづくり教育の効果は，直接，工学系の教育成果とし て現われる．特に スターリングエンジンはどのように回っているの？. 空き缶にゴム風船をつけてみましょう（図1）。. そして、空き缶を暖めるとゴムは膨らみ（図2）、冷やすとゴムは縮みます（図3）。. これは、空気が暖められると、図2の矢印で示すように、空気の圧力が |fmd| eyu| sbz| etn| puf| pvk| mad| lrx| xfc| jhn| omv| gfl| iau| jao| upn| uev| jbh| sqj| jtw| ccp| jbv| rif| hts| caz| ubj| gxa| sag| mqy| faw| anz| bxj| kty| qgd| lcy| inb| mkr| tlr| cgx| iqb| wgc| erp| tks| hso| mim| cuj| pxs| tfz| tyw| nxy| epy|