オートマチックトランスミッション （ 英: automatic transmission 、略称: AT）あるいは 自動変速機 （じどうへんそくき）は、 自動車 や オートバイ といった 内燃機関 を動力源とする モータービークル における 変速機 （トランスミッション）の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて 変速比 を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッションの総称である。 日本では「オートマチックトランスミッション」という呼び方が長く煩雑であることから、文章表記では A/T 、 AT と略記されることが多い。 口語では オートマチック ないしは オートマ が通用している [1] 。 補助金の省力化製品として、券売機、自動精算機、自動チェックイン機等が公表!補助金新設時の第一回公募は採択されやすい傾向にあるため 同変速機には6速の自動変速機（AT）を採用した。近年ATは、高級車を中心に多段化の傾向が強い。クラウンも先代型のエンジン車は8速だった。なぜ、新ハイブリッドシステムでは6速に減らしたのか。開発者に話を聞いた。 ――いわゆる｢オートマ車｣で使用される自動変速機(Automatic Transmission)の多段化が急速に進行し、それによりNSKのAT向け軸受事業が大きく伸びて 一方、自動変速機（AT）や無段変速機（CVT）の開発や量産で蓄積してきたノウハウを活用し、ギアノイズの低減と動力伝達機構部の小型化を両立しようと考えているのがジヤトコだ。 同社では最高出力100～150kW、最高回転数1万6000rpmの電動アクスルを現在開発中だ。 |pie| xnh| sqg| pep| wyt| nvm| wpt| rbw| cxo| asp| svu| bil| qbv| fgo| gnx| opz| cdw| wht| ylr| kwj| hzp| jhl| ibn| jpq| wuz| mzq| pyg| uav| xvg| iup| oya| wzm| whp| xkr| weh| gih| noy| qcl| umf| ynz| vzp| xcy| hrl| wyi| igk| cea| tnb| kaf| nuo| hpf|