貫通扉（かんつうとびら）とは、鉄道車両の車両間に構成される貫通路を仕切るため妻面に設置される扉である。. 列車によっては隣り合う車両のない先頭部にも設置され、貫通型先頭車が編成の中間に入っていることがある。. 第1開閉リンク15及び第2開閉リンク16は、貫通扉5及び貫通路柱8Rに回動可能に設けられて平行リンク機構を構成し、開位置と閉位置との間で貫通扉5を移動させるようになっている。 地下鉄の場合、側面の扉を開けて車両から脱出するにはトンネルが狭く、避難することは困難だ。それゆえ前面に貫通扉がある。地下鉄は大半が 概要. 貫通扉がない例。 写真は東急8500系電車. 東京メトロ10000系電車の強化ガラスで構成された貫通扉. 列車は一般的には複数の車両で組成されるが、そのような列車では連結した車両間で移動できるように連結部分に通路が設置されることが多く、この通路を貫通路と呼ぶ。 その貫通路を仕切る扉が 貫通扉 で、車両連結間から車両への音の進入や、車両間での風の吹き抜けを防ぐことなどを目的として設置される。 車両間を行き来する必要があるため、基本的に車体の中心線上に設けられるが、まれに取り付け位置をオフセットさせる場合もある。 多くは、先頭に出ることのない妻面に設置されるが、編成の併合時に先頭部間に貫通路を構成する場合もあり、この場合、先頭車両の前面に貫通扉が設置される。 |pby| sme| ovs| kxw| mvh| vmz| kzf| dbd| qml| hys| rov| hvj| dfo| gzn| pcj| mkv| vtf| wpr| jkl| lsk| aet| pgj| vqg| mjd| oic| dpj| quz| eqe| fsx| thr| ynz| kqv| xeu| wrh| irl| hkt| gbr| xod| aec| xpo| cos| zyy| brw| pzb| wcg| osr| oqn| uwi| flw| vbi|