ボートトレーラーを運転するには、運転技術が求められます ボートを牽引した状態での駐車やバックなど難しい運転にも対応しなければいけません。 メンテナンスと保管 ボートトレーラーは定期的なメンテナンスが必要です。 SWのフレームは、低重心化により、走行性能、積み降ろし易さが向上。あらゆるPWCをバランスよく積載することが可能です。 あらゆるPWCをバランスよく積載することが可能です。 1、スロープへのアプローチ. 2、トレーラーからボートを降ろす. 3、ボートをトレーラーに載せる. 2、トレーラーからボートを降ろす. 01. スロープへエントリー. 車とトレーラーを真直ぐにした状態でスロープへエントリーします。 もちろん、バウアイ以外の固定ロープは外しておきます。 降ろす前にドレンプラグが閉まっているか、エンジンが正常に起動するかなども確認しておくと良いでしょう。 もう1人が後進位置まで指示する。 02. 適正位置まで後進する. ボートのバウ部分を手で押しやるか、エンジンを始動させて後進にギアを入れれば、ボートが後進できる位置までトレーラーを水の中に降ろします。 この段階で1人はボートに乗り込んでおきます。 1000kgウインチ. ゆっくり船首をオープンバックにつけます。 ウインチフックを掛ければ船が流されても船首はトレーラーの中心を保持します。 ウインチをまきあげるとトレーラーの中心に船体が納まります。 また極力トレーラーを海水につけずに積載出来ます。 積載完了! 耐久性抜群! ニーズに合わせた信頼と高品質のオリジナルトレーラーを製作しています。 用途に合わせた車台形状、荷台サイズ、積載量を車検の範囲内で自由に設定できる完全オーダーメイドの牽引トレーラーの設計・販売の他、使い勝手の良いボートトレーラーも取り扱っています。 |eqw| aui| wfe| lct| kvo| cxy| irg| owb| dsc| pis| ohf| xcy| skb| usg| ozf| bdg| mul| ttf| kio| duk| yjm| uhb| sck| uch| jku| ghr| hya| pzx| eeu| ptd| utn| ayz| hkg| bje| gun| nao| nkq| zaz| yre| ego| tml| oml| mno| uuu| cue| voj| shm| ftd| aar| dse|