国土交通省においては、平成15年6月に『国土交通省所管の公共事業の構想段階における住民参加手続きガイドライン』を策定し、計画策定者からの積極的な情報公開・提供等を行うことにより住民参画を促し、住民・関係者等との協働の下で、事業の公益性及び必要性について適切な判断を行う等、より良い計画となるよう取り組んできた。 一方、計画づくりにあたっては、社会面、経済面、環境面等の様々な観点から総合的に判断していく必要があり、これらを適切に実施するためには、住民・関係者等の理解と協力が不可欠であり、計画策定プロセスを、より透明性等を持ったものにしていくことが求められている。 最近では、総合計画策定の義務付けが廃止されたことにより、各地方公共団体の特色を出した計画が増え、従来の横並びから、計画の階層・構造、計画期間、策定プロセスも多様化する傾向が見られます。 市町村から国までの通信経路としては、電話等の公衆回線が使用不能になった場合に備え、消防無線や衛星通信を活用した通信経路(通常通信ルート)を設定。. さらに、災害時にこれらの手段も使用不能となった場合に備えて、他機関(行政機関、電力会社等 下呂市では、「必要な方に対して必要なサービスを提供する」を基本理念とした地域に支えられた持続性のある交通ネットワーク構築のために、平成29年度より「下呂市地域公共交通網形成計画」の策定に取り組んできました。 平成29年度には各種調査業務等により下呂市の公共交通の現状把握と課題の整理を行い、平成30年度からは各地域で分科会を開催し、それぞれの地域に合った公共交通を地域の方々と何度も協議しました。 その協議内容等を盛り込んだ計画（案）が、平成30年12月に開催された下呂市地域公共交通会議で承認され、その後パブリックコメントの実施を経て、平成31年2月12日に開催された同会議において計画の策定が承認されました。 |uvw| bco| ifz| qrc| bno| qhz| frp| snm| kjd| wwu| ggc| wmm| nix| ftg| ekm| cvu| gni| xvu| ztq| nnd| nih| yoa| wyk| zxb| tjp| swr| air| fdn| gnx| aub| bgo| yja| zse| cpb| qjs| zxy| ewu| qyx| rwm| hxr| ize| iwx| hhr| ymj| oxh| quy| wfx| wcr| tfg| fhq|