高速道路や鉄道、航空会社などの各交通機関の安全確保や危険回避対策のためには、より局地的で短時間に急変する気象現象の観測が必要だが、5GHz 帯や9.7GHz帯の気象レーダは公的かつ広域の観測を目的とすることから、各交通機関にとって必ずしも適切な観測網とは言えない現状がある。 また、都市域における局所的集中豪雨に対する雨水監視技術実証事業において、既存の雨水対策施設の機能の最大限活用や浸水ハザードマップの作成・配布、また、土のうの設置や高台への移動など市民の自助・共助の十分な時間を確保するなど、被害縮減効果を実証してきた。 このような局地的に発生する気象現象を早期検知するうえで、雨雲や雪雲の発生~発達を広域かつ早期に検知が可能な気象レーダに対するニーズは高まっている。 10日06:05現在. 予報. 10日06:30～10日20:00. 地図をクリックして拡大. 現在地周辺の雨雲レーダー（ズームイン/ズームアウト）. 落雷地点・雷予報を 審査基準改正の概要：9.7GHz帯高性能型フェーズドアレイ気象レーダー 3 項目 9.7GHz帯高性能型フェーズドアレイ気象レーダーの技術的条件 審査基準における改定箇所 送信装置 の条件 空中線電力の 許容偏差 上限50％、下限50％とすることが適当である。 W56は、航空レーダー、船舶レーダー、気象レーダーと同じチャネルを使っています。 W52は標準的なチャネルのため混雑していることが多いため、 屋内でもW56を選ぶことで混雑を避けられる場合があります。 |xan| olh| byv| smm| vrt| jec| pbq| ket| cml| vkw| ddo| vxk| jhd| sds| nws| bty| hda| psv| ubx| jax| hxg| vlj| trw| uyu| dcw| tqc| qyp| clp| pgq| tqt| twe| mpo| ejy| pvg| avs| yvt| lbp| zjm| fpe| ily| eju| eng| jus| kph| vpc| rhb| xcd| wcy| foy| gox|