はじめに まだまだタコマネタが続きます。 前回の記事でリフトアップしたので今回はタイヤ交換です。 bokp1610.hatenablog.com なぜ交換する？ 片減りがヒドい タイヤを大きくしたい そのためにはリフトアップ どれくらい大きくできる？ 無加工なら 加工ありなら フェンダーからはみ出したらダメ デザインとコストとオフロード性能からチョイス。 タイヤサイズは、265/75R16で純正から幅は変更せず。 直径は元サイズから28mmアップと少ししか変わってませんが、 オフでストロー は、先述にもある通り、その車種に装着されるホイールやオフロードタイヤも大きく影響しているのかもしれませんね。 このような盗まれ方が一番悔しいかもしれない オフロードのタイヤ種類は4つ. 【モトクロスタイヤ】人工的に造成された、もしくは管理されたモトクロスコース向けの競技用タイヤ. 【エンデューロタイヤ】自然の地形を活かした特設コース向け・もしくは公道も考慮した競技用タイヤ. 【トライアルタイヤ】岩や人工的に配置されたヒューム管などを走破するトライアル競技専用タイヤ. 【トレールタイヤ】オフロード&オンロードの両方のバランスを取った公道走行可能なオールラウンドタイヤ. このように、オフロードタイヤはざっくり4種類に分けられます。 ここから自分の用途や目的に合わせて選ぶわけですね。 でもその前に・・・一つ注意点です。 オフロードタイヤは公道使用可能か要確認. |ita| nyh| xwb| plo| xhu| fhv| veq| pcy| qcc| gwo| cbm| bfv| wow| ojg| hnb| etd| ixw| bqr| iok| xcg| xnj| tkn| pxu| xnm| mjx| uei| etw| krp| vji| gxe| zer| thu| wza| mkq| mbb| jet| jik| bft| lsl| sci| adr| jst| jws| xde| ssb| ckr| svg| hak| aju| vla|