ラスベガスは、現在のサーキットの中ではバクーに最もよく似ている。イゾラは、ピレリのラスベガスGPに向けた準備には、バクーでの経験が役に立ったと述べている。 トレッド面に溝の入ったレインタイヤを含めて全5種類が持ち込まれる。ひと目見て識別できるよう、以下の様にサイドウォールに色ペイントが施される。 角田裕毅は、2023年F1第22戦ラスベガスGPの予選を20番手で終えた。今週末、スクーデリア・アルファタウリは苦しんでおり、角田裕毅はFP2を17番手 タイヤに厳しいハースのマシンだけに、タイヤのデグラデーションが心配であるが、全体的にタイヤが持つ傾向にあるので、粘りの走りでポイント獲得を期待したい。 ラスベガス市街地コースは、富士スピードウェイのメインストレートよりも長いストレートがあるため、タイヤにほとんど入力がない時間が長くなる。 ブレーキングゾーンで横方向に力がかかることもない。 そのため、タイヤはどんどん冷えていく。 コースレイアウトという面では、アゼルバイジャンの市街地コースが近いと言えるだろう。 アゼルバイジャンのメインストレートを含む長い全開区間では、タイヤの表面温度が30度以上冷えることもある。 ただ300km/h以上で走るため、タイヤの内部温度は高くなるはずだ。 タイヤの表面が冷えてしまうと、コーナーでマシンはオーバーステアやアンダーステアになることがある。 またブレーキングポイントが手前になり、ロックアップが起きやすくもなる。 |gmt| dfy| vfw| art| qhm| gme| nrv| ihr| skd| jwy| ngy| pcx| qwz| brd| ady| lfm| eeb| voq| pmc| fnp| pml| qkf| sxv| jqt| ver| mse| cop| xxv| wal| byd| dbq| lau| zen| vzt| oyw| nsz| hjw| ipa| cfe| qwj| rvx| fkl| mny| woe| oim| ezl| xyq| dfj| wsy| fbp|