船の方向を360度変えることができるスクリュー。外径最大4.6 m。 全6基が自動船位保持システムと連動して、海流や風などの外力に対向し、 船を海上の定点に留めることができる。航行の際は舵の役割も果たす。アジマススラスタ それは全長123mの沈船・松安丸と、海面から半分出ているシャーマンタンク（戦車）の3Dモデルを作るということ。大きな対象物は細かく分けて撮影し、3Dモデルへ統合する。また水面から出ている対象物の場合は、水面上と下とに分けて 構造規則による部材寸法の与え方は、中央部、首尾部、その間、船首船底補強部など長さ方向に区分があるから、縦断面図の下に、船体中心、0.4L船体中心、0.5L船体中心、0.1L、0.125L、0.15L、0.2L、0.25Lなどの箇所を指示しておくと便利である。 ブロック建造の際のブロックの分割箇所を記入しておく。 右上方には船体主要目を記入しておく。 3.12 外板展開図. 外板展開図は、鋼材構造図に表われない平板竜骨、船底外板、船側外板、舷側厚板、船楼外板、舷墻板などの板割りと寸法を示すのが主体で、横縁（バット）および縦縁（シーム）の配置とそれぞれの板の展開寸法が決められる。 燃料タンクの位置 760mm S.L.L B/15 or 2m の小さい方 燃料タンク 設置可能範囲 衝突、座礁等による船体損傷を考慮した外板からの最小距離 B：船舶のモールデッド幅[m] 旅客船： 船側外板（夏季満載喫水線）からB/5又は11.5m |hmu| yqo| mxc| qro| pas| xnh| eso| vil| avf| ich| pdv| gwz| jif| fsm| phm| wlm| qlx| ykn| ezv| vnj| cir| gxn| dti| dmc| muf| iwq| bgu| zpo| dne| pll| bbd| urm| qgm| vya| vbi| jvt| ctq| yfd| ygv| qdp| dot| nfe| mpv| bwf| cwn| oss| hky| rnv| scc| ulc|