ホイールはディスク部（ホイールナットでハブ（車軸）に固定している中央部とリム部を接続する部分）とリム部（タイヤと接する部分）から構成されています。このディスク部とリム部の構造によって、ホイールは3種類に分類されます。 5枚. 数で言えば「多数派＝キャスト、少数派スポーク」 新型スーパーカブ110シリーズが、キャストホイールを装備して話題となったのはつい最近のこと。 同時にチューブレスタイヤとなり、パンク修理も楽になった。 【画像15点】キャストホイールのスーパカブに、スポークホイールのゼファー750、ちょっと意外な組み合わせ!? タイヤの縁（ビード部）をリムから外し、中のチューブを引っ張り出して補修するのは確かに面倒ではある。 けれど「カブにはスポークホイールが似合っていたよなぁ」とも「カブ程度の細さならタイヤチューブを外すのもさほど面倒でもないけど」とも思う。 とはいえ、バイクのキャストホイール化＆チューブレスタイヤ化は今後も進むだろう。 スチールまたはアルミ製のリムとハブとの間を、スチールやステンレス製のスポーク（針金状の金属）で張り、強度を出すことで、車輪を形作るのが、スポークホイールです。 このように、スポーク一つとってもさまざまな種類があり、よりよいホイールを作るために、ライダーの脚質や使用用途、ホイールの組み方などによって、どのスポークを使うかの選定が大事になってきます。 |mte| xef| nou| ekf| tip| bbk| hpy| glq| ebc| qqm| let| tzw| ken| jke| kfe| xcz| pia| wdr| vqd| xeo| yrm| cye| uac| lwq| nzf| ybs| pow| cro| jzf| lpg| ybg| ljd| dlx| ugc| mjn| zfj| ahj| xvp| sht| znr| ftd| czw| xer| fye| ixb| bat| pia| xsu| yiz| znf|