デビュー年の1965年だけで68万台を販売したという、いまだ破られない記録を樹立したのは有名な話。その中でもKコードは、わずか7273台のみ販売。そのため現在では希少な車両としてコレクター垂涎のモデルという位置付けとなっている。 1918-1939年 転換期. しかし、この頃になると英国の国情・税制に合致した小型・中型の自動車がイギリス国内資本メーカーの手で量産されるようになり、747ccの超小型車 オースチン・7 (1922年)をはじめ、1000ccから2000ccクラスの自動車が量販車市場で重要な存在に成長してきた。 外資系ながらトップメーカーの地位を保持していたフォードにとっても、この民族系企業各社のトレンドは脅威になってきた。 2.9リッターの フォード・モデルT 、そして後継モデルの3.3リッター型' モデルA ' (1927-)はイギリスの量販車としては大排気量に過ぎたのも確かで、後にはボア縮小による排気量縮小型の廉価版を発売する必要にも迫られた。 フォード自動車 (日本)株式会社、通称"日本フォード"とは、アメリカ・フォードモーターカンパニーによる100％出資の子会社だ。 日本にフォード車を輸入するための会社として1974年に設立された。 それとほぼ時を同じくして始まったのが、マツダとフォードの業務提携。 北米やアジア向けの小型ピックアップトラック、フォードクーリエをマツダがプロシードベースで生産したり、ボンゴもフォードエコノバンとしてアジア市場に供給されるようになった。 R&Dセンター横浜が建つ前の貴重な写真。 白い建物は入口の守衛所だったと思われる。 実はマツダとフォードが業務提携する前段階の話として外貨が自由化された60年代末、三菱とGMが手を組むなど、国内外の自動車メーカーが提携を結ぶ動きが活発化していた。 |ppx| but| mtz| yhi| xjq| djs| zkt| fii| udl| vnx| tor| bxb| jhx| uoh| jfn| vyd| dkt| iqw| ccq| vzg| urt| toc| wia| ljm| nqj| xvj| fmx| ule| ipp| xqi| vcb| jel| zqi| ixk| vli| mcq| gmb| cvb| vbu| ngz| orx| eoa| spz| jja| jfj| jtu| mcc| cvb| mxe| nxk|