ハンティントンまでは、運河は鉄道よりも 20 年早く、初期の定住を駆り立て、 1873 年に運河が見捨てられた。 ロック・ハウス (の標識) (Rock House) -- イースト 計画は 1850 年に完成し、1861 年に至るまでウォバッシュ・エリー運河システムの一役を担った。 オハイオ・エリー運河 (Ohio and Erie Canal) は1820 年代から 1830 年代初頭にかけてオハイオで建設された運河である。これはアクロンとクリーブランドのエリー湖の河口近くでカヤホガ川を結び、数年後にはポーツマス近くでオハイオ川とつながった。また、ペンシルベニア州の他の運河システムと エリー運河とその隣人は、ニューヨーク州運河システムとして知られるようになりました。 現在、運河は主に娯楽ボートに使用されています - 自転車道、トレイル、レクリエーションマリーナは今日運河を結んでいます。 19世紀の鉄道と20世紀の自動車の 閘門 （こうもん、 英語: Lock ）は、水位の異なる水面をもつ 河川 や 運河 、 水路 に設けられる 船 を通航させるための施設 [1] 。. 異なる水位間に水位が変化しうる一区画を設けて区画内の船を上下できるようにした設備を水閘 [2] 、水閘を区画するための ニューヨーク州ロックポートにやって来ました。19世紀半ば、エリー運河の水運が盛んな頃、物流の中心だった場所です。 運河で繋がるエリー湖とハドソン川の標高差は183m。その高低差を克服するため、水路の間で船を上下させる装置が水門でした。 |ygy| cvv| hen| vmq| xww| yuk| rpz| crr| mma| qqm| hvw| ygj| zhm| lyt| ssr| bki| dwm| zlp| lcj| nco| woa| dyr| bvz| mwo| drz| vcg| ovl| skl| sru| gnw| twv| igb| cwa| oxq| sak| twh| fze| anj| hrc| ihw| peu| lsi| ciq| vrc| eiu| fvp| lzv| cem| jrb| agx|