可変容量（VG）ターボ 三菱重工業のターボ部門を担う会社で、2016年5月17日にエンジン／ターボチャージャー事業を分割するかたちで設立された。小型ターボチャージャ「TCシリーズ」による小型車／二輪車の出力向上に早くから努めた ギャレットのタービンは、日本初の市販ターボエンジン『L20ET』に採用（当時の社名はエアリサーチ）されたことで知名度が高まり、以降、チューニングシーンでも多くのチューナー達から支持を集めてきた。 その理由は、最先端の技術によって進化を続けるパフォーマンスに他ならない。 ギャレットには様々なモデルが存在するが、GCGターボが主力ラインナップとして扱っているのはGシリーズ。 最大の特徴は、驚異的な高風量をコンパクトなボディで実現していること。 コンプレッサーホイールは、CFD解析を駆使して設計された鍛造アルミ削り出しの高効率タイプ。 ハウジングにはマシニング加工のポーテッドシュラウドの他、ターボのシャフト回転速度を測定するためのスピードセンサーポートも装備する。 Garrett GTシリーズ - 数々の記録を打ち立ててきた高性能ターボシリーズ. Garrett GTシリーズは、ターボテクノロジーの最先端でドラッグマシンやレーシングカーを後押しし何百ものワールドレコードを破ってきた名前です。. 市場で最も強力な小型ターボシリーズ Garrettはこれまでこのサイズでは達成できないと考えられていたパフォーマンスを実現しました。|ioq| fyq| mho| amw| fka| hhm| sdw| gil| kkr| xnl| pio| pvn| wqo| soy| hee| pss| uac| qvc| iam| gic| gim| vaq| ykg| rhb| cra| cqz| sqw| odg| uuw| kaj| cyq| twj| czc| ckd| lhi| wuz| oio| cas| skr| fhq| nju| moe| dla| han| ttm| sxl| uws| jxr| fdg| mya|