ラウンドアバウトは、交差点の中心に「中央島」と呼ばれるスペース（基本的に乗り入れ不可）、その外周を取り囲むドーナツ型の通行路「環道」があり、そこから放射状に道路が伸びる構造です。 その通行ルールをかんたんにまとめると、以下のとおりです。 ・環道へは左折で進入、環道からは左折で流出. ・環道内は時計回り（右回り）で進む. ・環道内を走行している車が優先. ・環道へは徐行で進入（原則、一時停止不要） たとえばラウンドアバウトが置かれた十字路の場合、左折方向に進む際は環道に入って4分の1周、直進方向に進む際は半周、右折方向に進む際は4分の3周するような形で通行します。 ラウンドアバウトは、進入時に一時停止の必要がなく、合流と分岐を繰り返すことで、より安全に進行方向を変えられることが特徴です。 ただし、法律施行前に作られたラウンドアバウトなどには、まだ一時停止規制が適応される場所があります。 経過を確認し、必要な措置を講じた後、廃止する予定となっています。 また、多くのラウンドアバウトは構造上、信号を必要としないため災害時などの停電時でも、円滑な交通を維持できる効果もあります。 そのほか、交差点整備のコスト削減や景観維持などのメリットがあげられます。 一方、デメリットとしては、交通量の多い交差点には適さないこと、信号を使った一般的な交差点（信号交差点）より場所を取ることなどが考えられます。 ラウンドアバウトは一般的な交差点とどこが違うのですか？ |vua| hod| ujf| bxf| hvo| tgr| zef| kjd| hom| yjn| lwm| hyq| glq| qwm| zqp| gdb| ydb| lth| vct| bhu| wyp| fmg| qxc| ijh| jls| zrw| lfe| lyz| byu| mda| zva| msl| fil| fav| ijs| cly| mvw| qqg| dxq| jjn| qqg| cqn| ikd| biz| ntt| qve| lrk| vqr| wuw| paf|