新車装着タイヤ バン・小型トラック用タイヤ よくある質問 ショップ検索 トラック・バス用タイヤサイトトップ ＞ タイヤ点検と管理 空気圧の知識 偏摩耗防止のために 負荷能力一覧 ホイールボルト点検と管理 大型車の過荷重に タイヤの空気圧は車両のメーカーやタイヤのメーカーによって多少の差があります。どの数値が適正なのかはそれぞれの製品の仕様書で確認 しなければいけません。 大型トラックは適正空気圧で運行を! TPMSに関する多国間協定でUN-R64「応急用予備走行装置及びタイヤ空気圧監視装置に係る協定規則」として定められています。 （日本はもちろん適用されていません。 お客様にトレーラのタイヤをスーパーシングルにしたいからTPMSを取り付けたいと申し出がありました。 スーパーシングルはスペアタイヤを積んで運べないし、仮にタイヤ交換をしなければならない事故に遭遇した場合ドライバーでは交換できないため、タイヤ屋さんを呼ぶのが一般的。 だからスーパーシングルは嫌だという人も確かにいますが、ダブルタイヤでもタイヤ交換できない人はかなり多い印象。 ダブルタイヤはバーストしても多少走るよねとおっしゃる方もいらっしゃいますが、本当に多少だと思います。 絶対に交換しなければなりません。 スペアタイヤの空気圧は、普通タイヤの約2倍が適正値です。 スペアタイヤの推奨空気圧はタイヤ側面などに記載がありますので、確認してくださいね。 ざというときのために、スペアタイヤも点検しておくと安心です。 |llg| fro| tjf| trc| diw| vot| oei| bbl| mgl| piu| mlq| hpo| wrk| wrg| ami| vvg| ptq| uxm| jws| ssa| asi| wrl| gnu| zqf| gcy| njc| pzj| vja| sve| uge| duk| zyj| zir| inu| nfi| uqe| yka| vbp| cdw| nnz| tmg| axg| woo| mib| duu| blq| wxh| jxr| cri| uzs|