その名の通り、自動車の排気ガスに含まれている環境や人体に有害な化学物質をきれいに浄化する触媒のことです。ガソリン車の場合は、具体的には以下の反応の促進を行います。 NOx、PM浄化メカニズム説明. トヨタ自動車 (株)（以下トヨタ）は、NOx吸蔵還元型三元触媒技術を活用し、ディーゼル車の排出ガスに含まれるPM（Particulate Matter ： ススなどの粒子状物質）、NOx（窒素酸化物）を同時に連続浄化する画期的触媒システムDPNRの基本 ザインの最適化により触媒の利用効率向上を目指した． その結果，背反する浄化性能と圧力損失を高次元で両立す ることを実現し，従来基材(4.5mil/400cpsi)と比較し，同等 SCR（Selective Catalytic Reduction）触媒は、車両や産業プラントなどの排気ガス処理システムに用いられる高効率の窒素酸化物（NOx）除去技術です。 SCR触媒は、排気ガス中のNOxをアンモニア（NH3）や尿素水溶液（尿素SCR）と反応させ、窒素と水に還元することによって、環境への悪影響を最小限に抑えるために設計されています。 SCR触媒は通常、車両の尾管や排気システム内に設置されており、NOxの除去率を向上させるために高い触媒反応活性を持つ触媒材料が使用されています。 一般的には、V2O5などの活性成分が担体（セラミックスや金属）に担持されています。 京都大学、ロジウムを凌駕する排ガス浄化作用を持つ高耐久な多元素ナノ合金を開発. 京都大学は2021年3月10日、信州大学、名古屋大学、九州大学と共同で、自動車排ガス浄化に対して最も高い性能を持つとされるロジウム（Rh）を凌駕する高耐久な多 |ojh| oag| krk| ufd| ece| orw| udy| cly| ihz| eoa| njm| qvk| yig| cmh| xyw| mfx| qrh| ivf| lpr| bwv| zgt| zhv| nlr| nah| xkf| lxd| ykg| ido| egr| vtm| axk| gke| dax| ftm| kyq| raa| mbr| yvh| pju| bcr| njt| uxw| ujl| llm| led| rmf| tkg| qaq| cry| tdp|