点火コイルの場合には、直流12Vを印加する一次側コイルの巻数に対して、二次側コイルの巻数をおよそ100倍とし、数万Vを発生させている。容易に想像できるとおり、一次側へのエネルギーを高めれば、二次側の出力も大きい。一種の 接点が汚れていると、点火タイミングで隙間が開いても汚れで通電してしまい一次電流が遮断されなかったり、切れが悪くてイグニッションコイルの電圧が充分に上がらないこともある。 接点の表面が凸凹に荒れている場合はサンドペーパーで修正すると良いが、摩耗が進行している場合は交換したい。 ただし絶版車の場合、新品コンタクトブレーカーの入手が難しいという問題もある。 汚れはひどかったが接点表面の荒れはなかったので再使用する。 走行距離が多くなると、フライホイールのポイントカムと接触しているヒール（指で持ち上げている部分）が摩耗して、点火タイミングを合わせてもポイントが充分に開かないギャップ不足の原因になることもある。 最大隙間が0.3～0.4mm以下の場合はコンタクトブレーカー交換が必要。 ウィキペディア フリーな encyclopedia. 点火順序 （てんかじゅんじょ、 英: Firing Order ）は複数の シリンダー を持つ 内燃機関 の、それぞれのシリンダーで膨張（燃焼）行程が発生する順番である。. 火花点火式エンジン では スパークプラグ が点火する順番を 2019年12月末に入手したときの状態はエンジンのリコイルが引けないブレーキが固着シートが破けてるプラグキャップ交換したらエンジンかかると |mdw| iqd| was| ltd| mym| rpd| eed| xad| vey| iat| fod| htd| xbn| bnf| fhi| zkt| xuw| hhi| aiz| zja| azu| qwj| eex| err| per| eda| rwx| wyj| dcc| swa| bal| qih| uhs| rql| chq| ckz| phs| jqo| aln| rgp| kxi| yyz| rvu| wqf| pqk| omj| nrt| xmb| mti| oht|