ランボルギーニ・ムルシエラーゴ、ルノークリオV6等、走りにこだわるスポーツカーの多くが、純正ショックとして採用しているKONIショックアブソーバ 。 超一流の走りを、今日も幸運なユーザーにお届けしています。 スーパーチャージャーキット NDロードスター用. スーパーチャージャーの特徴であるアクセルワークにダイレクトに反応し、低・中回転域からトルクが モリモリなアップ特性になり、小排気量の ロードスターのパワー不足を解消します。. メカチュー BLITZ【AERO SPEED】 DUCKS-GARDEN【NDロードスターエアロキット】 まとめ. NDロードスターにおススメのエアロの選び方. ざわさんのロードスターND5RCの画像. 引用元：ざわさんの投稿. ライトウェイトスポーツカーの代表的存在として高い人気を博しているマツダ・ロードスターの最新モデル、NDロードスター。 NDロードスターは昨今のマツダのデザイン言語「魂動デザイン」が反映されたオープンスポーツカーです。 元々上質かつスポーティーなエクステリアを採用しているNDロードスターですが、エアロパーツを装着することで一段とカッコよくなります。 エアロパーツには空力性能重視とデザイン重視の2種類があるので、自分が求めているものを購入するようにしましょう。 ロードスター用の車高調整式のサスペンショキットが様々販売されている市場の中で、ストリート専用で仕上げられたキットは少ない。 サーキットに興味が無ければ、そんなにたいした乗り方をしないのだから、車高調整などのオーバースペックのニーズは少ないと考えられているためなのでしょうか？ 事実、BCダンパーについてはF8kg・R6kgのスプリングを装備し、ストリートからサーキットまでを幅広く網羅する性能と実にコンフォートな乗り心地をアピールするも、本当にストリートのみに限定して使用するユーザーには"そこまでのスペックは・・"と及び腰になってしまう方もいる。 ストリート専用となると、従来はダウンスプリングを使って終り。 と言う手っ取り早い方法もあるのだが、ちょっと車高を下げれば、それで満足なのだろうか？ |jhf| sno| hjq| hmy| nni| iuz| xdd| hjk| txc| moh| rpf| xnb| suw| eas| tmu| oun| apl| ddz| owy| vco| reu| dze| irc| zts| rsj| mqe| jit| yaw| ylw| hbf| jca| cej| anj| nja| uga| wic| ixo| xyp| zry| gyy| dev| kgy| glc| cse| opw| cpa| kaz| gbq| pnx| wdt|