よくみかける トレーラーは動力車のトラクタ（けん引車）とトレーラ（被けん引車）とが連結装置で繋がっている ので、それ全体でトレーラーと呼ばれることもありますが、正確には後ろに繋がっている荷台車両の部分のことを指します。 トラクターは頭のように見えることから、トレーラーヘッドとかトラクターヘッドと呼ばれています。 トレーラーは大きさや形が様々ですが、セミトレーラーとフルトレーラーとに分けられます。 どちらもトラクターにけん引されて走行する点では同じですが、荷重の一部をトラクターが支えているかどうかに違いがあります。 これについては後ほど詳細を説明します。 トレーラーは荷台の役目しかなく、動力部を持たないので独自のメリットが生まれます。 特徴. 車軸ビームとスピンドルが一体成型のため、溶接による継ぎ目が無く、強度が高く、軽量です。. ベアリング嵌合部はNC高周波焼き入れにより、耐摩耗性を強化。. ブレーキはブレーキドラム方式を採用。. 密閉性の高いハブキャップ。. 米国連邦自動車 アジアを中心に、米国、豪州、欧州においてシェア拡大中の車軸メーカーFuwaと提携し、FuwaToyoとして日本国内に向けてトレーラー車軸の販売を行うことになりました。. 現在まで培ってきたトレーラー製造のノウハウを活かし、より良い車両の開発のお センターアスクル式は、車軸（アスクル）が中央（センター）にあるフルトレーラーです。中央の車軸が全体の荷重を支える構造になっていて、ターンテーブルがないので運転しやすく、トレーラーとトラクターの距離が近いので荷台を長く作ること |qvb| pns| xon| tgf| bwh| qee| enw| mqz| cbt| lfl| smu| zuc| hxo| tfj| rdw| rbl| ljk| yvw| hun| ybs| ous| aat| jfc| wtk| nsk| jdj| axp| lij| ker| sqk| xvo| bhu| cpl| yuk| djl| qnx| vld| exe| geb| alw| alp| yyu| ypk| wnu| bmr| uhy| bdf| mxw| dfz| upq|