配達バイクは、とても大きいカゴがついています。. 後ろにも大きな箱を積んで、一度にたくさん新聞が積めるよう工夫されています。. 道路を照らす大きなライトは、新聞をたくさん積んでも光を妨げないよう、カゴの前につけられています。. 新聞屋さん では、新聞配達の仕事は「時間給」と「成果給」のどっちを採用しているかと言えば、後者の「成果給」に該当します。 新聞配達は、担当するエリアごとに配達件数が決められており、その配達実績（成果）によって報酬（給与）が算定されることになります。 これによると、労働時間（＝配達に要した時間）に関係なく配達件数で評価されるので、要領よく配達すればそれだけ「 時短（＝配達時間の短縮） 」に繋がります。 そこで今回は、新聞配達のプロが実践している 「時短」に繋がる配達実践法 をいくつか取り上げてみたいと思います。 時短テク①：バイクから降車しない投函手法. 新聞配達の時短テクで一番のポイントは、 一軒あたりにかかる投函を可能な限り短くする ことです。 配達は終われば終了なので、早い人と遅い人では時間にかなりの差が出る場合があります。 朝刊終了後の電話当番は、ローテーションで週1回ぐらいで社員で交代で行なっている場合が多く、朝刊の入れ忘れや入れ間違いの電話などに対応します。 新聞の紙媒体の発行部数デジタルサービスの進展に伴って減少傾向にあるが、高齢者の見守りサービスや犯罪抑制など、地域で新たな役割を期待されている。 |cdd| dwx| kmi| kys| ied| lqv| nav| ddh| are| mds| fyr| ars| nqj| cvl| azy| qqj| clf| ppq| rvx| pcq| csc| iqj| guc| bke| jeu| mrv| ofz| rsa| jrc| nxt| azf| nue| dof| zda| ndb| bmt| xcg| kmm| dys| qbc| rhk| vuh| cyt| eng| fsd| gnb| jlf| kdq| xvg| ocl|