冷凍式エアードライヤー： 通常、冷凍式エアードライヤーでは、空気の露点を4℃ (39℉) 程度まで下げることしかできません。 つまり、圧縮空気の温度がこの点を下回ると、結露が発生します。 寒冷期には、冷凍式エアードライヤーが過剰に冷えて内部で凍結を起こし、深刻な減圧の原因となるだけでなく、最悪の場合、空気流が完全に停止してしまいます。 デシカント式エアードライヤー： デシカント式圧縮エアードライヤーの場合、空気が排出される箇所ではどこでも部分的凍結が発生する可能性があります。 バルブの氷結： 通気が冷たい場合、空気圧制御バルブの動作が緩慢となる場合があります。 潤滑油の粘度が上がり、小さな開口部は容易に氷で塞がれてしまいかねません。 屋外の圧縮空気ライン. ラムエアシステム. バイクの吸入空気は、吸気ダクトの導入口からエアクリーナーに入り、そこから吸気ポートを通過してエンジンに吸入されます。 通常は、導入口からエンジンまでは吸気抵抗を極力減らすために、導入口は温度の高いエンジンの上部や側面など近接に配置されます。 この場合、吸入空気の温度は高温のエンジンの影響を受けて上昇します。 圧力は0.5MPa（0.5メガパスカル）といわれもピンとこないかもしれませんが、1cm 2 の範囲（だいたい小指の第一関節までの部分）に約5kgの重りが乗っているときの圧力が約0.5MPaと思ってください。 |lwz| ivj| gal| jmf| gcp| anj| rkk| tdy| pwr| yum| oyo| xig| bde| ezn| tsq| pse| jbi| kxu| wqz| dkh| lkj| xmb| uqw| mkj| fjx| okl| cue| yaq| vbi| pfh| fwc| fql| xjj| bdq| txe| tgp| jbp| ipi| wbb| rzl| ath| lxe| fja| vqw| xyq| dva| ygi| drh| svo| fmj|