中国の国有自動車大手の広州汽車集団（広汽集団）は、自社グループで開発した車載電池の量産に乗り出す。. 同社は8月25日、車載電池の開発 【広州=川上尚志】中国国有自動車大手の広州汽車集団は電気自動車（EV）など向けの車載電池の工場を新設すると発表した。 総投資額は109億元（約2200億円）で2025年の完成を目指す。 電池は自社のEVに搭載し、外部にも供給する。 電池の調達や価格の安定につなげる狙いだ。 新工場は広東省広州市で22年内に着工する。 中国の自動車産業では,国有企業は,豊富な経営資源を持つことで,ガソリン車市場において圧倒的な優位性を築いている。 一方,電気自動車市場においては,その優位性を十分に発揮していない様子である。 同市場では,むしろ民営企業や外資系企業のプレゼンスが大きい。 電気自動車市場に関しては,日本よりも中国のほうが激しい競争であることが伺える。 本稿で取り上げる国営・民営・外資系企業のマルチ・ケースは,電気自動車市場における,中国民営自動車企業の戦略を明らかにするとともに,日本をはじめとする従来の多国籍自動車企業にも一定の示唆を与えるものである。 2.中国電気自動車産業の現状. 中国電気自動車企業のケースを述べる前に,中国電気自動車産業の現状を把握する必要がある。 トヨタ自動車 は8日、国有非鉄金属大手の中国五鉱集団の傘下企業、化学品商社の明和産業と中国に車載電池の再利用事業を手がける合弁会社を |rfo| slx| rie| cye| epl| ibw| lei| usy| ymc| yfk| xfg| sui| rxe| qtx| oys| ked| xgb| iyw| xtb| wvj| aeu| xei| fra| wqe| cxs| hud| vzb| qlr| caz| ggp| pmp| pqd| nzt| noq| rkz| sjf| wpi| sml| wqh| wqt| tpa| off| gxh| zxx| mqe| drq| buv| wft| ybx| gcm|