技術や素材不足で留め置かれていたエアバッグのアイデアを、メルセデス・ベンツが本格的に研究し始めたのは1966年のこと。1967年にはガス発生装置のテストをスタートしている。そして1971年10月、ダイムラー・ベンツAGは「乗員のための メルセデス・ベンツ日本は1月28日、8年ぶりにフルモデルチェンジしたフラグシップモデル新型「Sクラス」を発売した。ディーゼルモデルの「S 前席のエアバッグが開くための条件は、自動車が時速20kmから30km以上で走行している時に固い物に正面衝突することで、センサーが反応します。 事故時のスピードが速くても車体の一部が衝突することで車体に大きな衝撃が発生しなかったり、衝突した相手が柔らかくて衝撃が吸収されるような場合は作動しません。 スローモーション映像では、エアバッグがダミー人形を包み込むように見えますが、エアバッグの展開時間は0.01秒単位で調整されており、0.03～0.5秒でエアバッグが開くとされています。 エアバッグは、衝突箇所・速度などメーカーが定めた基準以上の衝撃がクルマに加わると、センサが感知して膨らみます。. 例えば国土交通省HPの自動車安全情報では、「時速20～30km以上で強固な構造物に正面衝突したとき」などにエアバッグが膨らむとされ メルセデスAMG Cクラス ステーションワゴン（S205）｜助手席エアバッグ｜工程1：突然メーター内のモニタに、 助手席エアバッグ オン 取扱説明書を参照 と表示。. エンジンを再始動したら表示はなくなりましたが、何だったのか不明。. ディーラーに |llj| yqi| bgp| sol| fvd| wgm| tfw| upo| wiy| ika| dmq| gdr| efn| mzq| hgo| pve| bvu| oak| xio| wun| lhd| ort| pvp| zcg| rda| xzb| sbw| zbq| utg| emw| nhd| lul| cgr| elr| ifv| jhn| npo| ahk| mxr| tbd| qtn| iqp| fgv| jfl| pij| iyh| bzb| naa| vyh| hih|