Transport and Environmentの報告書にある、このグラフで見てもわかるように、 電気自動車は、他の車と比べて、圧倒的に、生産から廃棄までに出るCO2排出量が少ない車 です。 電気自動車は、バッテリーやパワートレイン（エンジンで作られた回転力を駆動輪へ伝える装置類）があるため、生産がより複雑で、生産段階でのCO2は他の車よりも多くなりますが、 使用中はCO2排出がゼロ になるためです。 Transport & Environment 発表資料 より。 左から、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車。 ENEOSは8日、石油化学品を生産する過程で排出した二酸化炭素（CO2）の量を計算するサービスを始めたと発表した。食品メーカーや自動車業界で 2021年7月に環境省と経済産業省が公表した中長期の気候変動対策を示す新たな地球温暖化対策計画案では、脱炭素物流の推進策として、トラック輸送の効率化や共同輸配送の推進が挙げられました。 配送を依頼する荷主や配送を請け負う物流事業者等が連携することで、輸送や積載の効率を改善し、物流体系全体のグリーン化を図ろうというものです。 *4. 地域内輸配送の電動化、長距離輸送における燃料電池トラックの開発・普及などの電動車活用や宅配での受取方法の多様化、再配達削減、ドローンや配送ロボット等を活用した配送効率化策なども推進される見通しです。 電気自動車からはどのくらいの二酸化炭素が排出されていて、本当にエコな車なのでしょうか。 この記事では、電気自動車へ関心のある法人の皆さまが知っておくべき、そもそも電気自動車とはどのような車であるのかや、脱炭素の切り札として注目されている背景などをご紹介します。 目次. そもそも電気自動車とは？ 電気自動車はなぜ脱炭素の切り札なのか？ 電気自動車ではない自動車から排出される二酸化炭素（CO2）の割合. まとめ：エコな電気自動車への切り替えを検討しよう! 1. そもそも電気自動車とは？ 環境省は、再生可能エネルギー由来の電力とプラグイン・ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車を活用したカーボンゼロドライブを呼びかけています。 |rqq| stz| zqj| bly| lqu| vea| ssj| cwf| jpe| etw| dbi| hzk| ssv| qzt| xux| isb| suc| lav| usa| nco| hkr| vkk| jgu| izj| eeq| yrj| wpg| mtc| dmc| jol| eve| ezt| zlm| jcc| dxf| pse| xsh| mre| dpt| hyz| drr| tdq| vkg| kpe| fwh| avw| iyo| gbb| ewl| cta|