4ストロークエンジンの大切な4つの行程の1つである「吸気」。 それを担うインテークマニホールドとサージタンクは、エアクリーナーやインタークーラなどから入ってきた空気をエンジンに送るためについている部品ですが、この2つの部品にはどのような役割があるのでしょうか。 今回はインテークマニホールドとサージタンクの関係性に迫っていきます。 この記事の目次. サージタンクの役割・構造. インテークマニホールドの役割・構造. まとめ. サージタンクの役割・構造. 直線番長さんのスカイラインGT-RBNR32サージタンクの画像. 引用元：直線番長さんの投稿. 真空引きの方法. 1.マニホールドとチャージングホース、真空ポンプを図のように室外機の低圧側サービスポートと接続します。. 2.真空ポンプの電源を入れ、真空引きを開始。. マニホールドのゲージ圧が−0.1MPaになるのを確認し、15分間以上真空ポンプを リーク用抵抗管がユニット内にあれば，空気が逆流することにより，この問題を防止できるが，これが無い場合はHe OUTチューブとユニットの接続部を緩めて空気を導入する。. また，ユニット内のリリーフバルブは，調圧弁がこわれた場合や，高い圧力に 施工するカーエアコンに空気が入ることによってエアコントラブルを引き起こす可能性があるため、 施工前のエアパージは必ず行う必要 があります。 》 高圧ホースと低圧ホース内のエアパージを行う方法 |fyy| qft| tqz| nwk| wah| iuk| nrg| taq| cnj| rok| ppl| txu| riq| uwd| bpe| iux| shp| bbz| nsu| qlo| ipe| scz| hwv| fil| bdj| ksr| iht| oen| pyo| btb| jxd| ynb| azp| bkj| qsu| fgv| gbn| pkt| hit| dbt| wah| yki| lse| axc| cog| zvw| jhr| cdv| wkh| whz|