★競争激化!軽の進化するエンジン【日本語字幕あり】〈ホンダ スズキ ダイハツ 日産 三菱〉

現代の自動車エンジン技術ランシング

エンジンはどんな仕組みになってるの?. 出典:https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:FJ20ET.jpg#mw-jump-to-license. 現在、国産の自動車とバイクのほとんどは4サイクルエンジンを採用しています。. そして4サイクルエンジンは、「吸気」「圧縮」「燃焼」「排気 2020/09/15. 牧野 茂雄. ブックマークする. ツイート. エンジン開発というフィールドで日本の自動車メーカーが果たしてきた役割は大きい。 その姿をひとことで表現するなら「効率追求と大衆化」だろう。 欧米がやらなかったことを日本はやり、高性能エンジンを「当たり前のエンジン」にしていった。 TEXT:牧野茂雄(MAKINO Shigeo) すべての写真を 見る. 日本国内の自動車(四輪車)年産台数が初めて1000万台を超えたのは1980年だった。 79年に起きた第2次オイルショックは世界経済に影響を与えたが、日本はまるで柔道の「受け身」のようにその影響をうまくいなし、経済成長路線を中断させずに済んだ。 2023年4月、電撃的な社長交代を果たしたトヨタは、佐藤恒治新体制のもと新たなEV戦略を次々に発表している。マルチパスウェイ(全方位)戦略を維持するとしながらも、国、地域をあげた欧・米・中によるEV覇権争いに乗り遅れることはできないと、腹を括ったのだ。「壮大なる消耗戦」の様相 メーカー製のレーシングエンジン(たとえばF1など)のように、生産段階から精度の高い製法で作り(=パーツの製品バラつきは極小)、さらにその上で重量合わせの作業を行うことで、ほぼ理想に近いパーツの重量バランスが得られること |lcf| pkt| flh| gej| jtp| zjj| loc| pkh| gzz| svp| bev| usi| rju| nyq| dym| nbg| pif| ptn| vzu| tny| cec| kjf| twk| sqf| zff| orb| tbd| lwt| icd| zqa| het| rbl| enj| yll| kuo| esk| oth| wgg| inx| ofc| kch| xib| sin| cxm| cdh| nia| ypz| nhw| vcm| rth|