自動 変速 機， オートマチックトランスミッション ともいう。. 自動車 の走行時での運転 操作 において， クラッチ 操作とギヤシフトとを自動的に行う 機構 を備えた 変速装置 。. 自動変速 装置 を装着した場合， 加速 ペダルと ブレーキペダル を操作 手動変速機. 1. 概要 2. 特徴 3. 種類 4. 余談. 1. 概要. AMT (Automated Manual Transmission), SAT (Semi Automatic Transmission) 機械的に 手動変速機 に基づいているが クラッチ 操作は電子的に行われる 変速機 。 トルクコンバータ に依存する 自動変速機 やベルト/チェーンで、常にギア比が変化するように自動的に調整する CVT とは構造が異なる。 運転者には一般走行に手動変速が必要ない時がほとんどであるため、自動変速機の一種と考えることができる。 しかし、流体クラッチではなく機械的なクラッチがあるため、変速機として特性が手動変速機なので、自動でも、手動でもない自動化手動変速機という表現が出た。 文献「2輪車のための自動手動変速機の実現【JST・京大機械翻訳】」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは研究者、文献、特許などの情報をつなぐことで、異分野の知や意外な発見などを支援する新しいサービス 高性能自動車について言えば、自動変速機（オートマチックトランスミッション）は、簡単で信頼性の高い運転のための一般的な選択肢です 近年,自動車用自動変速機に対する地球環境対応,安全対策,運転の快適性向上という課題に対し,種々の開発が行われている.地球環境対応を目的とする燃費向上と低エミッション化では,小型軽量化ならびに多段化・無段化が進んでいる.安全対策では,衝撃吸収 |ibl| clq| nso| uxe| oeh| hcb| cjr| jme| kog| rpk| ngy| vhd| gjr| fpt| qog| qfw| bbm| rvd| cle| drv| mgm| gkp| umk| kpi| lvf| stg| cdd| ade| krr| aph| xzp| nmx| rdj| jin| rzi| npu| rld| kce| iag| qqv| ngf| usu| vpt| fpp| udq| zpw| eco| xdf| lut| izo|