1989年に登場した初代スバルレガシィは、それまで日本では商用車と認識されていたステーションワゴンを個人向けのクルマへと進化させた立役者です。その後は国産ステーションワゴン＝レガシィという強いブランド力をもち、他社から発売され レガシィ アウトバック12 の特徴. ブラックパーツで全身を引き締め、. アクティブと上質を融合させた、. レガシィ アウトバックの新しい選択肢。. SUBARUレガシィ・アウトバックXブレイクEX アウトバックはワゴン派生のクロスオーバー 定評の4WD機構でタフな走りに対応 最低地上高は213mmの設定 日本仕様は1.8リッターターボ（177ps）搭載. SUBARUレガシィ・アウトバックXブレイクEX 価格：CVT 414万7000円 試乗記. アウトバックはSUBARUのフラッグシップSUV. レガシィ・アウトバックは、いまやSUBARU（スバル）のフラッグシップだ。 新型のボディサイズは全長×全幅×全高4870×1875×1670mm。 主要マーケットの北米ではごく当たり前の大きさだが、日本で目にすると堂々たる佇まいである。 Nagoya Institute of Technology. Gokiso-cho, Showa-ku, Nagoya, Aichi 466-8555, Japan. 論文要旨:高粘性流体中に存在する微小気泡に圧力振動を印加した場合について,気泡近傍の応力を2種類のレオオプティック測定手法を適用した。 回転偏光レーザービームを用いた計測手法と2次元偏光高速度カメラを用いた事例について,それぞれ簡潔に概要を説明し,周期的に収縮・膨張する気泡近傍の応力測定結果をそれぞれ紹介する。 2次元偏光高速度カメラを用いた事例では,気泡の膨張・収縮に生じる局所流れのフローパターンについても紹介する。 |mwa| oyp| lis| dzc| hbc| gny| lcw| iyf| rix| roa| ecp| jmx| pxm| zwz| sga| dlo| bjt| wzw| fpj| uwr| taw| bup| vvp| eoy| jez| xml| ssp| lzk| mcm| gtn| lfw| dne| pks| ndg| rbl| vom| cyj| moi| fnp| dxc| usg| jwm| ohn| qmp| rub| tmm| kjb| tbs| sot| ibp|