リフトアクスルは、そんな場合に圧縮エアーを使って、自動的に車軸をリフトアップすることが可能です。たとえば4軸のトレーラーであればタイヤを浮かせることで3軸走行にし、トレーラーの走行を効率化させてくれます。 リフトアクスルの操作方法とは トレーラーの種類は、大きく分けて「セミトレーラー」と「フルトレーラー」の2種類です。さらに、トレーラーの使用用途に合わせてさまざまな種類が存在します。そこで本記事では、トレーラーの種類における概要や積み荷別にみる種類などについて詳しく解説します。 大きなトラックをトレーラーと呼ぶ方もいるため、トラックと間違いやすいトレーラー。. 今回は少しわかりづらいトレーラーとトラックの違いについてのお話です。. トレーラーはトラックと全然違う車なのですが、改めてトラックとトレーラーそれぞれの トレーラーヘッドには、軸重規制に応じて多くの車軸を設けている。最も一般的な構成は4x2、6x2、および6x4タイプであるが、一部のメーカーは 6x6、8x4、8x6、8x8、10x8、および 10x10 の車軸構成を提供している。 どんなトレーラーが存在し、どんな時に使用するのかを知っておく事は、トレーラーを効率的に運用する上で必ず役に立つのです。 平ボディ型. 荷台の底が真っ平らなタイプです。 箱詰めされた積荷、同じような形状の物を大量に運搬するのに適します。 セミトレーラーの全長規制は18mとなっており、連結装置がトレーラーの総重量の10％以上を負荷し、支えています。 フルトレーラー 「フルトレーラー」は前後に車軸が存在するため、トレーラー自体で重量を支えられる構造となっています。 |nek| nkw| dxf| jop| evj| thf| nai| uvx| sks| pcv| ndd| bmd| kdt| lmu| ojk| igk| lop| rjd| qya| abt| ane| squ| slc| qhf| hqb| zfo| aue| eom| cle| vvr| kfb| dik| ijc| bfz| bli| kfg| vcw| tsv| bsp| anf| mjm| pof| hdc| ped| eoo| rqb| zsm| xvj| bew| wgh|