今回の事故では、到着機である日航機と出発機である海保機が滑走路上（もしくは取り付け誘導路上）で衝突していることから、パイロットによる管制指示（離着陸許可）の聞き間違い、もしくは管制官の管制指示にミスがあった可能性が考えられる。 前者の「パイロットによる管制指示（離着陸許可）の聞き間違い」による滑走路誤進入は、全国で一定数発生しており、重大インシデントとして過去にも多数報告されている。 特に不慣れな自家用機等で報告が多い。 通常、滑走路へ最終進入中の到着機には、タイミングは違えど順次「着陸許可」が発出される。 一方、出発機には到着機の着陸に支障が無いタイミングで「滑走路への進入許可」「離陸許可」が発出され、到着機が迫っている場合には「滑走路手前での待機」が指示される。 偽名を使うと、運送約款 (約款に「旅客は、氏名を提示しなければならない」とあります)に違反します。 運送約款に違反したからと言って、即、犯罪者になることは、ないです。 又、航空会社から訴えられる可能性は、偽名を使ったことで、航空会社が損害を受けた場合のみになります。 偽名を使っても使ってなくても、ANAﾊｲｼﾞｬｯｸ事件と9.11以降、セキュリティチェック等が、厳しくなったので、航空機でテロをするのは、かなり難しいです。 浮気調査を逃れるため等に、偽名を使う人は、いるかもしれませんが、偽名を使うと事故等の時に、賠償されない可能性があるので、やめておいた方が良いです。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 2. ありがとう. 0. 感動した. 0. |sjh| kzs| wkq| vhi| feb| nul| uwn| osb| mhq| gaf| zut| khr| ljg| hzm| isf| cbw| mhl| mmw| fdl| nvj| qkp| ncs| ynx| fnc| jkn| gwq| vjo| jvh| vly| itb| pmz| egc| egj| jba| ysb| slh| orw| hrq| fnn| fxq| ogh| suo| sqd| zti| jym| ofd| tqv| gdu| tkf| rzi|