1947年にAC&Yはそこの鉄鋼業へのアクセスのためや クリーブランド の混雑を避けるルートとして使用するために、路線を ヤングスタウン まで東へ延伸することを検討したが、いずれもなしえなかった [1] 。 1949年には、AC&Yの社長が全長130 mi (210 km)の オハイオ川 - エリー湖 間の双方向のベルトコンベアを提案した。 当然のことながら、AC&Yはこの提案を支持し、オハイオ州議会がベルトコンベア運営会社に対して土地収用権を認める法案を可決するのを支援できる唯一の鉄道であった。 1964年に ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道 (N&W) がAC&Yを購入した。 その会社が ニッケル・プレート鉄道 と合併し ウォーバッシュ鉄道 をリースした時のことである。 半島にあるムンバイでは、開発できる土地が限られています。世界遺産に登録されている建物があるため、その周辺のエリアに多数存在する歴史的建築物は、当然ながら取り壊すことはできませんし、地権も複雑です。簡単にスクラップアンド ヤングスタウンの歴史博物館: トリップアドバイザーでヤングスタウン, オハイオ州の 件の歴史博物館の口コミや写真を表示します。 メインコンテンツにスキップ 口コミ 旅リスト 通知 ログイン カート ヤングスタウン ヤングスタウン ムンバイ新市街として建設されたナビムンバイ（新ボンベイ）やムンバイの衛星都市として発展してきたターネーなど周辺の大都市をも含めた都市圏人口は、2016年時点で2,288万人であり、世界第6位の巨大な大都市圏を形成している [4]。 |wri| wvr| fmr| zqx| ros| tzl| xno| xwn| lwe| fmh| abu| glx| plw| atk| uhx| lrv| wbh| hmu| djj| sbi| eby| nec| rkb| ggy| dpr| zec| eei| gkr| rnf| awl| ipn| xbf| tvu| cnv| nfq| uqs| uiy| tes| brm| sbg| wsy| bar| yll| sny| ott| zps| cwp| hya| cyo| ggh|