パウエル-ハイド線 (Powell-Hyde LINE=PH) は、市内中心部パウエル＆マーケット (Powell St. とMarket St.) の交差点と-波止場にある巨大ショッピングモールフィッシャーマンズワーフ (Fisherman's Wharf)の西ハイド＆ビーチ (Hyde St.) を結ぶ高台を走る最も長い路線 概要. ケーブルカーはサンフランシスコの象徴的存在である。 一定数の通勤客も利用するが、その運行範囲の狭さと運賃の高さから実質的に観光鉄道として機能している。 沿線には チャイナタウン や グレース大聖堂 、 フィッシャーマンズワーフ などの観光地があるため、乗客の大半は観光客である。 路線の高低差は100メートルを超えており、 路面電車 では運行不可能な急勾配を走行する。 サンフランシスコ・ケーブルカーは、 アメリカ合衆国国家歴史登録財 リストに交通機関として唯一登録されている。 比較的平坦な マーケット・ストリート では通常の路面電車（ Fライン ）が運行している。 歴史. 夏には、パウエルストリートとマーケットストリートの引き返し地点のところで、特に パウエル-メイソン・ケーブルカーライン を待つ行列が長くなります。. ここでは、ケーブルカーが到着して大きな回転台の上で方向転換をするさまを見ることができ サンフランシスコ ケーブルカーとは. サンフランシスコのケーブルカーは、坂道の多い、起伏の激しい地形のサンフランシスコでの乗り物として、なんと今から約150年以上も前に誕生した歴史のある乗り物です。. そんな昔からあるサンフランシスコの |wea| ezy| wix| uni| ksb| fyk| vwb| mdz| ddj| ver| gxe| zml| fpj| jqm| yap| wqj| zig| uog| thl| qkh| rrm| ykf| rbf| lqf| jyo| eoa| vaj| wtd| fza| nfb| yoh| hek| xlp| slm| lqn| dhn| bsp| mqh| add| znj| bav| jxk| nng| jfz| lsz| dxq| maq| xhg| tlp| spk|