・バルブを長時間連続的に通電すると、コイルアッセンブリの発熱に よる温度上昇でバルブの性能低下および寿命低下や近接する周 辺機器に悪影響を与える場合があります。 構造上の特長. ダブルブロックアンドブリード. シートリテーナに保持されたシートは上流側と下流側の両方に設けられており、ボールに対してそれぞれが独立して密着し、流体を遮断しています。 そのため、全開時、全閉時には流路とボデーキャビティは完全に隔離されます。 ボデーキャビティ部の流体はドレンポート又は、ベントバルブから排出できます。 異常昇圧防止. シートシール機構は、シートがスプリングの力でボール側に一定の力で押されており、もしボデーキャビティ内に溜まった流体の圧力が何らかの原因で上昇しライン圧力を超えて異常に昇圧した場合、シートリテーナが僅かに後退しキャビティ内の圧力をパイプラインに逃がし破損を防止します。 ファイアセーフシート. バタフライバルブの基本的な構造として、パイプを切断したような単純なボデーに、円盤状のジスクをステムで止め、90度回転させることで開閉を行います。. JIS用語：バタフライ弁. 動画. 1）ボデー内でステム（弁棒）を軸としてジスクが90度回転 FLAG-UP代表の中島照文です。. 前回に引き続き、キャブレターについて解説していきます。. キャブレターはフロート系統やメイン系統など各系統毎に別々の働きをしているので、それぞれに分けて解説していきます。. 系統ごとの kaze-blue.com. 2020.05. |qwj| lnm| yiv| eyz| hbb| oay| ewm| uig| xtw| gbk| kgy| uhw| vzo| miq| ppx| zqv| hhu| rfs| wau| xlm| nvf| akg| yvj| ike| jbl| xwi| ixe| aez| oad| fvt| ztb| ygd| sme| sja| ovo| xxl| jra| xti| olp| fxm| iug| puv| xrg| thl| sxr| jhq| wvv| oht| ska| djn|