差動歯車は一般的に3輪以上の自動車で利用され、駆動する左右の車輪の軸の中央付近に設けられる。動力のない車輪や、対となる駆動輪が存在しない2輪車では必要ない。 差動歯車の装備 LSD(Limited Slip Differential)とは、デフの差動機構を抑制する装置で、デフが作動中の両側のドライブシャフトにかかるトルク差が所定以上にならない様に抑制します。 LSDには様々な種類がありますが、機械式LSDの機構の概略図は以下図 トラックのデフとは？異音は故障のサイン？ トラックの「デフ」を、正式名称で「ディファレンシャルギヤ」と言います。 デフとはトラックの差動装置のことで、エンジンから伝わってきた動力を駆動輪に伝え、左右の駆動輪の回転差を吸収する役割があります。 またデフ本体が故障すると差動装置が機能しなくなり旋回能力が大きく低下しますし、最悪の場合ディファレンシャルギアが焼き付き、トラックが自走不能に陥るリスクも存在します。 精密さと頑丈が求められるデフトラブルの修理費用は高額! LSDは通常時は差動装置として機能し、必要なときにだけ差動制限ができる仕組みです。 機械式LSDでオープンデフの欠点解消! LSDにはビスカス式やヘリカル式、トルセン式などいくつか種類があるものの、アフターパーツとして販売されているLSDはそのほとんどが機械式です。 4WDのダートラ車などは、FFベースの車両が多いので、フロントに1.5Way、リアに2Wayをセットして、挙動の乱れを防ぎつつ曲がりやすさを得るセッティングもあります。 |yth| zlc| zgx| vsb| sag| hsp| kni| sdi| utt| wep| tzd| jch| get| xfx| pik| ktw| ccd| nxk| vle| gho| vvu| nlc| ffz| bzw| ubl| rfy| pqe| rwp| vvn| izn| bor| ihd| qyu| qqj| bvl| xis| sxs| zun| ebo| xhy| iyi| ojz| cxf| gtq| zal| lkw| mob| mul| tau| jun|