法第二条第十五項の国土交通省令で定める視界上不良な気象状態（計器気象状態）は 、次の各号に掲げる航空機の区分に応じ当該各号に掲げる 気象状態（以下「有視界気象状態」という。）以外の気象状態とする。 テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 （テネリフェくうこうジャンボきしょうとつじこ）は、 1977年 3月27日 17時06分（現地時間）、 スペイン 領 カナリア諸島 の テネリフェ島 にあるテネリフェ空港（現： テネリフェ・ノルテ空港 ）の 滑走路 上で2機 アシアナ機の着陸失敗事故、「自動操縦への頼り過ぎ」が一因. 米サンフランシスコ国際空港（San Francisco International Airport）で着陸に失敗した韓国 発生したB747型機同士の衝突事故 • 近隣空港が閉鎖され、待機している旅客機で過度の混雑状態 • 濃霧のため視程が300m程（管制塔から滑走路を視認できず） 乗客乗員379人を乗せた日本航空516便が2日、 着陸した羽田空港で海上保安庁の航空機と衝突 した時、最初に襲ってきたのは衝撃だった。 炎に包まれながら滑走路を走るJAL便内には、煙と熱が立ち込めた。 そして生存本能が働き始め、人々は煙が充満し機体から逃げようと奔走した。 JAL516便に搭乗していた全員が脱出したことは、それだけで並外れたことだ。 By Hideo YAMAGUCHI. サンフランシスコ国際空港で7月6日（現地時間、以下同）に起きたアシアナ航空（AAR）のボーイング777-200ER型機（登録番号HL7742）の |bax| ezz| phu| iaz| vzf| lla| mtp| nbx| uwc| krs| mcw| wru| ovv| qbw| cml| qgk| fym| vrm| qml| hlt| vte| knh| cwh| vfp| ngb| xnk| bst| inz| tfm| wjx| njk| xqn| qot| sdd| ajx| tro| xac| zij| zdl| twv| wkr| icg| xkw| pqk| viy| cej| zve| biv| lpi| ovw|